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                十字滑塊聯軸器


                十字滑塊聯軸器是由兩個軸套和一個中心滑塊組成。中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成,特殊情況下可選擇其它材料,比如金屬材料。中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的軸套聯接在一起,從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合,這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長,滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能,但中心滑塊并不貴,也很容易更換,更換后仍能發揮其原有的性能。


                十字滑塊式聯軸器常用于一般常用電機,個別的場合也可以用來聯接伺服電機,在使用過程中通過中心滑塊的滑動來糾正相對位移。市面不同廠家生產的滑塊聯軸器也并不完全相同。這種聯軸器零件的材料可用45鋼,工作表面需要進行熱處理,以提高其硬度;要求較低時也可用Q275鋼,不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損,使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。因為半聯軸器與中間盤組成移動副,不能發生相對轉動,故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時,中間盤就會產生很大的離心力,從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。


                十字滑塊聯軸器在結構設計和系列設計時,以傳遞轉矩的大小、聯軸器的結構和輪轂強度為依據,確定個規格聯軸器的軸孔范圍(最大和最小軸孔)以及軸孔的長十字滑塊聯軸器的許用轉速范圍是根據聯軸器不同材料允許的線速度和最大外緣尺寸,經過計算而確定。不同材料和品種、規格的十字滑塊聯軸器許用轉速的范圍不相同,改變聯軸器的材料可提高聯軸器許用轉速范圍,材料為鋼的許用轉速大于材料為鑄鐵的許用轉速。如用于 n>5000r/min 工況條件的聯軸器,應考慮聯軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素,并應作動平衡。高速時不應選用非金屬彈性元件彈性聯軸器,高速時形成彈性元件變形,宜選用高精度的撓性聯軸器,國外用于高速的聯軸器選用膜片聯軸器和高精度鼓形齒式聯軸器。


                 


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